Tua, 1995: fora de serviço desde o
inicio dos anos 80, a Henschel & Sohn E-166, foi colocada perto do edificío da
estação para evitar eventuais vandalismos. Mais atrás, uma Alsthom 9020.
VIA ESTREITA - DIESEL
DIESEL NARROW GAUGE
Tua, 1995: fora de serviço desde o
inicio dos anos 80, a Henschel & Sohn E-166, foi colocada perto do edificío da
estação para evitar eventuais vandalismos. Mais atrás, uma Alsthom 9020.
O triste cenário da estação de Albergaria-a-Nova em Agosto de 2003.
Aparentemente a coberto de inenarráveis interesses imobiliários, tem havido uma
grande pressão para acabar com este troço da Linha do Vouga
Sernada, Dezembro de 2003: uma das novas (no
Vouga) UDD 9630, a caminho de Espinho.
Sernada, Dec. 2003: Vouga's new 9630 series DMU, at the Espinho branch
Oeiras, Outubro de 2003: Via estreita? Via
larga? Sem via? O novo SATU que em breve ligará a estação da CP de Paço d'Arcos
ao centro comercial Oeiras Park
Vila Real, Agosto de 1987: uma Alsthom 9020
com a composição vinda de Chaves, na PN junto à estação. Curiosamente, o mítico
circuito automóvel de Vila Real passava neste local, sendo bem visível uma das
linhas de delimitação da pista. No inicío dos anos 70, carros como o
Porsche 917 K ou o Ferrari 512M, atravessavam esta PN a cerca de 200 Km/h!
Vila Real, August 1987: 9020's series Alsthom diesel-electric loco, crosses mitical Vila Real circuit race track. In early 70's, Porsche 917K and Ferrari 512M race cars runned flat out at this place, well over 120 Mp/h
Zimão, Agosto de 1989: Ao final de uma tépida tarde de Verão, uma automotora
Duro Dakovic chega à estação de Zimão, na Linha do Corgo. Nesta altura,
viviam-se os últimos dias da bela linha transmontana que encerraria poucos meses
mais tarde.
Zimão, August 1989: At a warm summer sunset , a Duro Dakovic's diesel railcar arrives at Zimão station, in the Corgo line. Those were the last days of the beautifull Northern line that would be closed a few months later
Sernada do Vouga, Agosto de 2003: Abandonadas e vandalizadas, as Allan mereciam melhor sorte, após 47 anos de
serviço
Sernada do Vouga, August 2003: Allan diesel railcar out of service and victim of local hooligans
As 9630 substituiram as Allans e as "Jugoslavas" 9400 nas linhas do
Vouga
9630 class DMU's take over the older Allan and ex-JZ, rebuilt 9400 class railcars
16/08/2003: Uma UDD 9630 sai da original ponte rodo-ferroviaria sobre o Vouga
An 9630 class DMU leaves the peculiar car and train bridge near Sernada
Sernada: Allan 9306 transformada em comboio de socorro das linhas do Vouga
Sernada: Allan 9306 modified as Vouga Valley emergency railcar workshop
Comboio Fantasma: Reboques Allan abandonados na antiga linha Sernada-Viseu
Ghost Train: Allan railcar trailers dumped at the closed branch of Sernada-Viseu
Entre jardins e o Tua, a Alsthom 9020 chega a Mirandela
Alsthom 9020 class arrives at Mirandela between the city gardens and the Tua river
Surpresa: uma automotora "Micheline" ex-CF Madagascar, em exposição no
Entroncamento
Surprise: former Madagascar railways Micheline railcar at Entroncamento
Duro Dakovic 9600 no último ano de serviço na linha do Corgo, em 1995.
Duro Dakovic railcar in Corgo's line, in the summer of 1995
Automotora LRV 2000 do Metro de Mirandela
LRV 2000 "Metro de Mirandela" railcar
Uma Allan de V.E. em Sernada do Vouga, numa noite de Inverno em 1995
N.G.Allan railcar stands at Sernada do Vouga in a 1995 winther evening
Allan 9301 nas Termas de S.Pedro do Sul, dias antes do encerramento da linha
Allan 9301 at Termas de S.Pedro do Sul, shortly before line closure